Uma das mais importantes iniciativas para o desenvolvimento de Itaperuna e região Noroeste Fluminense trata-se da revitalização do aeroporto Ernani do Amaral Peixoto, situado na cidade que é capital da região.
O aeroporto de Itaperuna possui uma pista asfaltada de 1200 metros de extensão com previsão de balizamento noturno em 2011 (4 e capacidade para receber aeronaves de até 60 passageiros, além de 6.000 metros quadrados de pátio para aeronaves e terminal de passageiros com 224 metros quadrados. O aeródromo passou por reformas, como ampliação do terminal de passageiros, recapeamento da pista de pouso e decolagem, instalação do serviço contra incêndio e balizamento noturno. A inauguração da transformação do aero clube em aeroporto aconteceu em 08 de agosto de 1954 com a presença do então governador Ernani do Amaral Peixoto que dá nome ao mesmo.
Com a eleição e posse do deputado federal Murillo Gouvêa o mesmo legou projeto e reivindicação ao secretário estadual de Transportes Washington Reis que também tem fortes vínculos com a “ Cidade da Pedra Preta” e ao que tudo indica não medirá esforços para que se torne realidade o funcionamento comercial do aeroporto. Com uma distância aérea da cidade do Rio de Janeiro de 232 km, de Brasília 877 km e de São Paulo 553 km se torna inviável qualquer grande empresa vir se instalar na cidade dada a sua distância dos grandes eixos comerciais e políticos do país.
Extraímos do blog “ Paulo Roberto News” em 10 de novembro de 2015:
“ Estava previsto para abril de 2014, o início do processo licitatório para reforma e ampliação dos aeroportos fluminense incluídos no Plano de Aviação Regional. Dentre eles, o do Aeroporto Ernani do Amaral Peixoto, em Itaperuna, considerado um dos melhores quando o assunto é navegabilidade para pousos e decolagens devido às excelentes condições atmosféricas. Cidade polo de Saúde e Educação, a capital do Noroeste vai ficar a ver aviões mais uma vez. A informação veiculada ontem pelo site da Veja, causa desânimo, mesmo sem citar nomes. Não é preciso. A faca corta fundo todos os projetos, independente de quais cidades sejam as que seriam contempladas. Operando apenas para jatinhos e aeronaves médias, a pista itaperunense não utilizada em todo o seu potencial comercial, é mais um ponto de atraso na economia regional. Ou se esforçam as representatividades políticas, industriais e comerciais, ou nada vai mudar durante os próximos anos.”
Agora com o novo governo dizendo que quer investir em aeroportos e baratear as passagens aéreas e com a eleição de um deputado federal de Itaperuna depois que quase 30 anos ressurgem as esperanças de que finalmente o aeroporto de Itaperuna volte a funcionar.Os pessimistas alegam que a reativação do aeroporto não influenciará na geração de empregos e desenvolvimento regional, mas o fato é que em mundo onde “ times is money” nenhum industrial ou grande empresário vai querer perder tempo em estradas, que diga-se de passagem são péssimas no Estado do Rio de Janeiro , que muito embora tenha o IPVA caríssimo, 4% do valor do veículo não oferece condições de circulação por suas estradas.
Não resta dúvidas de que o retorno a funcionalidade do aeroporto de Itaperuna abre mais uma perspectiva muito importante para o desenvolvimento de toda região.
Jornal a Verdade 